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现在的汽车寿命,到底有多久,跑了十万,是不是就该换了呢?

2019-04-13来源:柳州生活网

汽车,对于我们很多人来说,它不仅仅是工具,它更像是我们的朋友,我们的搭档,为我们工作,为我们赚钱。

买菜,下赛道,改装,上下班,郊游,出差,好像我们只要出门就需要用到他们,因为它带给我们太多太多的方便,我们因为它活动半径在不断变大,生活也变得多姿多彩,我们不再宅在家里,我们总想出去放飞自己。


但是,随着我们每天的使用,我们的汽车里程也在在不断增加,他们虽然很少出问题,但是我们却开始对他们越来越担心,毕竟他们的状态事关我们的安全。

在我们身边基本一半以上的人,在听到一辆汽车的里程数超过十万以后,都会很惊讶:什么这车都跑十万了,还敢开吗?


跑十万了,这车是不是天天都要修了?

天呢,十万了,你是不是天天在开呀?

等等等等……

面对这样的提问,你是不是也担心了呢?是不是开始想着换车了呢?到底需不需要换车,我今天来给你解析一下!

首先,汽车的三大件设计寿命肯定要远远超过十万公里,现在的汽车技术水平,真的很成熟了,汽车根本不是那么娇气的东西。

然后,这辆车的车况好不好,能不能继续开下去,和你平时的使用维护息息相关,外观件不说,你只要按照厂家保养推荐来正常按时保养汽车,有小毛病别忽视,这辆车就算到了十万公里,也基本不会和新车有太大差距。


最后,十万公里的车,相对于新车的差距,应该和易损件还有一些橡胶件或者磨损件方面有一些差距,首先是橡胶,这东西是有寿命的,老化开裂,比如发动机皮带呀,轮胎,还有雨刮器等小物件,再者就是金属件,金属也会疲劳,还有因为车辆需要高温高压的一些配件,比如火花塞,底盘件,刹车件等等。这些东西都是可以通过更换来让他们达到一个接近新车水平的。


所以,你完全不用担心你的跑了十万以上的爱车,只要你保养维修得当,他们可以陪你度过几个十万公里也是很轻松的!

最后来一点硬货知识,十万公里应高保养什么。

首先是参照汽车保养手册,里面会有很详细的易损件,例如机油,火花塞,变速箱油等等这些的更换参考。


然后是对于像并不是很容易坏的易损件的更换,例如皮带,轮胎,刹车片刹车盘的检查更换,尤其是这个发动机发电机皮带,这东西十万一定换,坏了就很麻烦了!


最后就是外观内饰的收拾了,心大的人可以忽略。比如跑高速被石子崩掉的车漆会生锈,汗渍和油灰包裹的方向盘,你儿子掰断的空调出风口等等。


等这些保养和清洁都搞完,你会发现车子开起来突然不一样了,紧绷紧致甚至新车的感觉又来了,那就不要吝啬你的油门,如果不是因为这辆车满足不了你的使用需要换车,你可以一直开着他咆哮道国家不让他上路为止呢,哦嚯嚯!


我以后还会写很多有趣的汽车知识,关注我各位大老爷们,评论我,鞭策我,抽打我吧,爱你们,么么么!

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